AVDI – INTERFACE DE DIAGNOSTIC DE VÉHICULE ABRITES

AVDI – INTERFACE DE DIAGNOSTIC DE VÉHICULE ABRITES , la dernière version de notre interface qui permet la connexion entre notre logiciel de pointe et vos véhicules. L’interface de diagnostic de véhicule ABRITES (AVDI) est la dernière version de notre interface qui permet la connexion entre notre logiciel de pointe et vos véhicules. L’AVDI est la base sur laquelle repose tout l’écosystème des produits ABRITES. Sur cette base, vous pouvez construire un ensemble de solutions sur mesure adaptées à vos besoins. Le package de base vous donnera accès à une vaste gamme de fonctionnalités qui vous permettront d’entrer dans le monde du diagnostic automobile avec un investissement minimal. Des achats supplémentaires vous permettront de couvrir une gamme de fonctionnalités souvent inégalée par les outils OEM. Chaque AVDI comprend un abonnement de maintenance d’un an et un service de plan de support (SPS) pendant la première année d’utilisation afin de vous assurer que vous bénéficiez immédiatement de l’expérience AVDI complète. L’AMS permet de recevoir les dernières mises à jour du logiciel de diagnostic AVDI, et le SPS garantit un support technique rapide et efficace de notre équipe de professionnels expérimentés. De plus, vous pourrez effectuer des diagnostics de base pour toutes les marques prises en charge – Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, BMW, MINI, Rolls Royce, Renault, Dacia, Mercedes-Benz, SMART, Mitsubishi, GM, Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, Porsche, Honda, Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Toyota, Lexus, Volvo, FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Subaru, Nissan, Infiniti, Chrysler, Dodge, Kia, Hyundai, Suzuki, Daihatsu, DAF, Aprilia, BMW, Bombardier Produits Récréatifs et autres. Les diagnostics de base pouvant être effectués sur toutes les marques listées ci-dessus sont les suivants : Analyse complète du véhicule Identification du module – voir tous les modules du véhicule, avec le VIN et les numéros de pièce (le cas échéant) Lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC) Affichage des données en direct – voir les données en direct des capteurs dans le véhicule en temps réel Test de l’actionneur – identifiez tous les problèmes possibles dans la voiture en effectuant des tests de l’actionneur De plus, tous les propriétaires d’AVDI reçoivent le pilote PassThru , qui est un outil inestimable vous permettant de travailler avec le logiciel du fabricant d’équipement d’origine (OEM), si nécessaire, ainsi qu’une vaste gamme de fonctions spéciales leur permettant d’obtenir l’expérience complète de notre produits tout de suite. Vous pouvez trouver les détails de ceux par marque ci-dessous. Le pilote J2534 PassThru est compatible avec les normes internationales SAE et émule différentes unités d’interface afin d’accéder à des produits logiciels tiers. Cela signifie que vous pouvez accéder aux produits du fabricant d’équipement d’origine et travailler avec eux via AVDI, sans avoir besoin d’outils supplémentaires. Cela permet d’économiser du temps et des dépenses, vous laissant ainsi que vos clients heureux.   COMPATIBILITÉ RELAIS BMW – DIS sur ligne K et bus CAN BMW – E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS sur ligne K et bus CAN BMW Rheingold ISTA-P BMW MINI Logiciel de diagnostic Bombardier Mercedes DAS/Xentry – Star Diagnostic Mercedes Diagnostic Evinrude Fiat EXAMINATEUR CAF Scanneur Ford GUÉ GM – Logiciel de diagnostic Tech2Win, GDS2 et SPS GM Honda/Acura HDS HONDA Hyundai/KIA GDS HYUNDAI Kia Diagnostic basé sur les symptômes de Jaguar Land Rover (JLR SDD) JAGUAR LAND ROVERMitsubishi MUT3 Nissan Consulter III NISSAN IDS Land Rover/Jaguar Moniteur Subaru Select III SUBARU Diagnostics marins Suzuki/Yamaha Toyota/Lexus/Scion Techstream TOYOTA LEXUS Volvo VIDA VOLVO VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS VW AUDI SKODA SIÈGE BENTLEY LAMBORGHINI Webasto TT Émulateur VCI qui permet à AVDI d’émuler différentes unités d’interface (par exemple, l’interface K-line et l’interface ELM327) VAG Analyse de diagnostic complète du véhicule Lire et effacer les codes de diagnostic (DTC) Afficher les valeurs en direct des modules du véhicule Effectuer des tests d’actionneur d’entrée/sortie Activer et désactiver les actionneurs Accéder et effectuer les étalonnages des paramètres de base (par exemple, étalonnage de l’angle de braquage) Analyser toutes les unités ou en séparer une , accéder aux rapports d’analyse dans un format imprimable Adaptations des canaux de diagnostic Programmation des clés par canal si le code PIN est connu Fonctions guidées pour l’ECU, le combiné d’instruments, la navigation, le volant, le frein de stationnement électronique, le téléphone, le module de confort et le module de commande de carrosserie Activer la vidéo en mouvement pour MMI 2G et 3G Adaptation antivol de direction Conversion de code PIN à 7 chiffres en code PIN à 4 chiffres Suppression du DPF par DUMP – EDC16 (somme de contrôle nécessaire), EDC17 Programmation des clés, étalonnage du kilométrage et remplacement du module dans les véhicules VAG Immo III et III BMW Lecture et effacement des DTC Guide complet pendant les procédures DTC Surveillance des données en direct à partir de plusieurs modules en même temps avec activation de plusieurs actionneurs Test de l’actionneur pour tous les modules électroniques Génération/sauvegarde/écriture de la commande complète du véhicule Apprentissage des clés si les données de sécurité requises (ISN) sont présentes ( ZN003 PROTAG V2 est requis) Programmation des clés EWS1/EWS2 par vidage EWS, à l’aide de la programmation des clés ZN003 PROTAG V2 EWS3 à l’aide de l’ adaptateur ZN055 ABPROG EWS3 et de l’ ABPROG CAS1/CAS2/CAS3/ Programmation de la clé CAS3 /BDC complètement par OBDII ( ZN003 PROTAG V2 est requis) Désactiver le mode transport Changer le DME/DDE ISN Désactiver/activer les touches Fonctions guidées : – Entrée et sortie du mode transport – Réinitialisation de l’intervalle d’entretien – Remplacement du DPF – Régénération du DPF – Réinitialisation du court-circuit FRM – Fonctionnement fluide Configuration DME/DDE – Réinitialisation de l’adaptation EGS pour ZF 8HP et 6HP – Activation du mode atelier du frein de stationnement – Étalonnage des injecteurs – Réglage du couple de démarrage RENAULT/DACIA Lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC) Affichage des valeurs réelles (numériquement ou graphiquement) Test de l’actionneur – TOUS les actionneurs peuvent être testés séparément. Avancé – afficher et modifier divers paramètres de configuration Rapport de numérisation Programmation des clés pour tous les véhicules jusqu’à 2014 (y compris Clio IV) Programmation des clés pour le SMART 453/Renault Twingo III Adaptation du module par changement de VIN Changer le code radio Scan rapport Diagnostic avancé – jusqu’à x95 (hors ligne) ; jusqu’à Clio5 (en ligne) – Codage au niveau de l’usine – Changer de langue – Réinitialisation du dongle – beaucoup plus MERCEDES-BENZ/MAYBACH/INTELLIGENT Lire et effacer les codes de diagnostic (DTC) Surveiller les valeurs en direct Effectuer des tests d’actionneur Codage SCN (par exemple régénération DPF) L’intervalle d’entretien se réinitialise à la fois pour Assyst et Assyst Plus pour la plupart des modèles actuels Identification du véhicule Balayage des modules Séance personnalisée Intelligent – Activation SOFTOUCH – passage de la transmission semi-automatique à la transmission automatique – Programmation des clés – modèles 450, 451, 452, 454 – Programmation des clés pour SMART 453/Renault Twingo III – Démarrage d’urgence – modèles 451, 454 – Étalonnage du kilométrage – module SAM et groupe d’instruments – Adaptation boite de vitesse – Activation du régulateur de vitesse – Reflasher et renouveler le module SAM et la synchronisation SAM/ECM Mercedes Benz – Étalonnage de la limite de vitesse Mercedes-Benz eVito  – Programmation des clés par vidage (DAS 2/2a/2b/DAS 3) – Calibrage et adaptation du cluster pour les véhicules jusqu’à 2014 – Codage SCN entièrement par OBDII (aucun compte en ligne Xentry n’est requis) – Modifications CPC par OBDII : Suppression du limiteur VMAX Réglage des volets d’échappement Réglage du limiteur de couple – Réinitialisation du compteur SBC – Activer la vidéo en mouvement – Effacer les données de collision des airbags Bosch/Temic/TRW jusqu’en 2010   GAMME DE CAMIONS MERCEDES-BENZ Balayage du module Identification du module Lecture et effacement des codes d’erreur de diagnostic Surveillance des données en direct MITSUBISHI Lecture des données d’identification Lecture et effacement des codes d’erreur DTC (la description des DTC est disponible en plusieurs langues) Recherche des unités de commande disponibles Codage et adaptations Affichage des valeurs réelles (paramètres mesurés) Lecture et programmation flash Engine Control Units et tests de sortie. Les fonctionnalités suivantes sont également incluses dans la version en ligne du logiciel : Identification complète du module Connexion aux modules électroniques Lecture des unités de commande du moteur EDC15 (ECU) MESSAGE D’INTÉRÊT PUBLIC Lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC) Surveillance des valeurs en direct de tous les modules électroniques et capteurs à l’aide d’un graphique et d’un tableau Test de l’actionneur Identification du module Modification de l’ID dans BSI, télématique, airbag, MDS Effacer les données de collision dans certains modules d’airbag par DUMP (hors ligne) Changer le VIN dans le BSI (n’inclut pas les BSI Continental 2015 et Delphi 2016 ), télématique/radio, airbag Changer le PIN dans le BSI et rendre le BSI vierge (le PIN actuel doit être connu) Apprentissage de la clé pour tous les modèles si le code PIN est connu Changer de mode (client/salle d’exposition) BSI 2015 BSI sauvegarde/restaure toutes les configurations BSI afficher/effacer le journal des défauts (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) et les journaux d’historique Réinitialisation du service BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) Définir PIN ELV dans BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) Vérifier/définir le code PIN dans le module mains libres du BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) Démarrage d’urgence si le code PIN est connu pour les véhicules à clé mécanique (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) PORSCHE Identification du module Lire/Effacer les DTC Affichage des données en direct Test de l’actionneur Programmation des clés pour les modèles Porsche après 2010 – clé de rechange et toutes les clés perdues ( ZN003 PROTAG V2 est requis) Options de codage Canaux d’adaptation HONDA Balayage du module – informations sur les DTC, les données en direct (si disponibles) et l’identification étendue du module Identification du véhicule – détection automatique du modèle de véhicule Lecture et effacement des codes d’anomalie de diagnostic – affichés dans chaque module Programmation des clés pour tous les véhicules jusqu’en 2022 : programmation des clés de rechange et toutes les clés Perdu TOYOTA/LEXUS/SCION Identification du module Balayage des codes de diagnostic (DTC) Effacement des DTC Surveillance des données en direct Tests des actionneurs Fonctions de codage Fonctions spéciales du module électronique Programmation des clés pour tous les véhicules produits jusqu’en 2018 (clés de type G (clés mécaniques et intelligentes) et clés de type H (uniquement clés intelligentes) Identification et clonage de clé Réinitialisation et réutilisation ultérieure des clés intelligentes ( ZN003 PROTAG V2 est également requis) VOLVO Lecture des données d’identification de toutes les unités de commande électroniques Lecture et effacement des DTC Affichage des valeurs réelles/données en direct Fonctions de service telles que : – Réinitialisation du service – Réinitialiser les adaptations des cylindres – Pas de limiteur de vitesse – Changer de mode (normal, usine, transport, sécurité) – Et beaucoup plus Lire la configuration centrale de la voiture CHRYSLER/DODGE/JEEP Lecture et effacement des codes d’anomalie de diagnostic Détection du module Identification du module ID étendu Surveillance des données en direct Test de l’actionneur Balayage Lecture / écriture Flash de données et flash de programme pour les calculateurs EDC15C2 et EDC16CP31 KIA/HYUNDAI Balayage complet du véhicule Identification du module Lecture et effacement des codes de diagnostic – avec des informations détaillées sur les codes Affichage des données en direct Test de l’actionneur Lire le code PIN des ECU EDC15 et Kefico par vidage Étalonnage du combiné d’instruments pour combinés d’instruments avec EEPROM 93c56 (2004-2008) – Accent, Vera Cruz, H1… Lecture du code PIN à partir d’une clé de travail pour tous les véhicules avec clés mécaniques et transpondeurs DST AES, DST 80 ou HITAG 2 Lecture du code PIN pour véhicules avec ECU avec antidémarrage intégré des marques suivantes : Kefico, Bosch EDC15/EDC16/EDC17, Delphi. Calculateur PIN par VIN pour TOUS les véhicules jusqu’à l’année 09.2007 Sauvegarde des codes d’émetteur pour TOUS les véhicules avec clés mécaniques GUÉ Lecture et effacement des DTC Identification du module Identification étendue du module Réinitialisation de l’intervalle d’ entretien Tests des actionneurs Valeurs mesurées Airbag effacer les données de collision et renouveler – Module RCM avec le processeur suivant : Flash de données XC23xx pour FORD/Mazda/JLR et Volvo, ainsi que TMS470 EEPROM 25320 /25640 pour Ford/JLR FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES Programmation des clés par diagnostic (y compris la télécommande) Lecture/programmation de la mémoire du BCM par diagnostic Capacité de préparation des clés par vidage du BCM à l’aide du programmeur ABRITES ProTag Modèles pris en charge inclus dans le logiciel de diagnostic AVDI de base : Fiat : Stilo, Punto, Palio, Idea, 500, 500L, 500X (clés à lame métallique), Doblo, Qubo, Fiorino, Ducato (jusqu’à 2019), Panda Alfa Romeo : 147, GT, MiTo, Giulietta, 159, Brera Jeep : Compass, Grand Cherokee, Wrangler (jusqu’à 2019) Dodge : Challenger, Charger, Viper, RAM (jusqu’à 2019), Ferrari : 612, FF, 599, F12, 458, California (clés à lame métallique) JAGUAR ET LAND ROVER Balayage du module Lecture et effacement des codes d’anomalie de diagnostic pour tous les modules, fonctions de service Programmation des clés de rechange Programmation des clés TOUTES LES CLES PERDUES Programmation de la télécommande et sans clé pour les véhicules jusqu’à 2018 ! Étalonnage du kilométrage pour les modèles jusqu’à 2014 MOTEURS GÉNÉRAUX Lecture de l’identification des modules Lecture/effacement des codes d’erreur Recherche d’appareils Affichage des données Valeurs mesurées Programmation du code de sécurité et programmation du numéro d’identification du véhicule (VIN) SUZUKI Identification du module Lecture et effacement des codes d’anomalie de diagnostic Surveillance des données en direct Tests de l’actionneur SUBARU Recherche d’unités Identification du module Lecture et effacement des codes d’anomalie de diagnostic Affichage des codes de diagnostic temporaires Affichage des codes de diagnostic mémorisés Affichage des données actuelles Effacer les données d’accident Surveiller les données en direct TESLA Scannez le véhicule pour tous les modules électroniques disponibles Lisez et effacez leurs DTC respectifs (codes de diagnostic) Visualisez les données en direct Fonctions de services : – Entrée du frein de stationnement en mode service – Apprentissage et réinitialisation du VIN IBST – Décalage de la pédale de test – Dim rétroviseurs central, gauche ou droit – Test de communication des phares – Test de communication HOMELINK – Étalonnage des vitres sur toutes les portes – Lecture d’amplitude NFC et bien d’autres VÉHICULES CONFORMES À J1939 Balayage des modules Lecture des codes d’anomalie de diagnostic dans chaque module Effacement des codes de diagnostic Surveillance des valeurs en direct Arrêt sur image En plus de toutes les fonctionnalités gratuites, de nombreuses options peuvent être achetées séparément, donnant accès à un large éventail d’opportunités pour chaque professionnel. Ces fonctionnalités sont disponibles en tant que fonctions logicielles spéciales disponibles dans notre boutique en ligne et comprennent : –     Programmation des clés – ajouter une clé de rechange ou des clés de programme dans les situations de perte de toutes les clés –     Remplacement du module – effectuer l’échange de pièces, le renouvellement du module, l’adaptation du module –     Lecture du code PIN – obtenir des informations vitales pour la programmation des clés et l’adaptation des modules –    Lecture des octets de sécurité des composants – lire les octets afin d’adapter les modules et d’apprendre les clés –    Étalonnage du cluster- accédez aux données du groupe d’instruments –    Programmation de l’unité de commande du moteur (ECU) – mettez à jour le logiciel pour appliquer des paramètres personnalisés C’est un outil inégalé en termes de polyvalence, de couverture et de fonctionnalité. Obtenez votre AVDI maintenant et réalisez l’impossible !